埃塞航空坠机事故-埃塞航空怎么坠机的

近几年来，美国波音公司生产制造的飞机事故不断，让我们盘点一下吧最广为人知的波音事故应为印尼狮航和埃塞俄比亚航空事故，两起事故共造成346人死亡2018年10月份，印尼狮航驾驶一架从波音公司购买的737MAX从雅加达飞往邦加槟港飞行13分钟后，失联坠机而这架飞机，使用不足3个月事故发生时。

明显的相似之处”2019年3月13日，美国飞机制造商波音公司再度发表声明，将支持暂时停飞737MAX的行动 波音公司承认，MCAS对ET 302航班失控和坠毁有相关责任，令737MAX客机飞行期间处于不安全状态最终波音公司同意对埃塞俄比亚航空公司坠机事故中遇难的157名遇害者家属做出补偿。

MCAS的初衷是辅助速度配平，但MAX版本的局限性在于其在高速高迎角时会自动干预，以防止迎角过大不幸的是，如果迎角数据出现错误，或者机组操作不当，MCAS可能会反复激活，引发不必要的俯仰调整埃塞航事故中，机组未能正确处理MCAS的指令，导致飞机在手动飞行时失去控制飞机在起飞后出现了空速和高度的不。

2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX客机在起飞后不久坠毁，造成157人死亡这是自2018年10月印尼狮航空难以来，第二起波音737MAX坠机事件这两起事故都涉及到了飞机的自动驾驶系统，引起了全球对于737MAX安全隐患和监管缺失的关注和讨论事件回顾 2018年10月29日，印尼狮航一架波音737。