大众数字化车型-大众数字化研发中心

在2023慕尼黑车展前夕的大众之夜上，大众汽车正式发布了IDGTI#160Concept概念车，新车首次将GTI系列带入电动出行时代，这款基于MEB平台大众ID2ALL概念车打造，其量产版计划将于2027年上市距首款Golf GTI在法兰克福国际。

总的来说，新一代大众PassatB9在外观设计上没有太多惊喜，还是很熟悉的大众配方内饰部分，新一代PassatB9的全新数字化座舱设计则源自大众ID7，且会与新一代大众Tiguan途观共享新车将配备一块1025英寸的。

丰田通过TNGA实现了整体车系造型上的年轻运动，而大众还只是通过细节上的改进来逐步突破，不过他们对于SUV的轿跑化推行的比较积极，这也算是有效手段11月9日， 途观X正式上市，售价区间24593059万元，它是上汽大众继途昂X后推出的又一款。

ID4 X是大众品牌旗下首款基于MEB纯电动平台所打造的作品，该车运用圆润的线条勾勒，设计富有层次，再配以活力的配色，让它更加符合时下潮流，可以从一系列大众车型中脱颖而出其中新车采用光语律动设计，车头部位通过横向。

第八代高尔夫自然不例外，只不过这次数字化网联化自动化成了重头戏，相比其他海外品牌，大众领先了一步说回落户一汽大众的国产车上，有大众与时俱进的影子，也有牵手本土科技公司的新动作全新数字高尔夫用一众黑科技。

最近，第八代高尔夫在万众瞩目中上市了，大众将它称之为“全新数字高尔夫”，那么这其中的数字化，究竟体现在哪些方面呢外观上，八代高尔夫依然延续了之前精巧干练的两厢车造型，在前脸部分它变得更加扁平化，两侧大灯与狭长。

大众在车型设计的风格上也开始转变，而全新数字高尔夫就是在这样的背景下诞生的造型方面，全新数字高尔夫的进气格栅和灯眉由一条横贯式的LED灯带相连，新车的前大灯和发动机盖都进行了扁平化的处理全新数字高尔夫的大灯颇具。

但是在我看来，全新数字高尔夫作为未来大众车型的设计方向，它无疑是成功的，同时它作为首款采用MQB Evo打造的车型，标志着一汽大众在数字化车型的布局，标志着一汽大众即将全面进入数字化时代就让我们共同期待一汽大众在未来有更多数字化。

11月7日，一汽大众上市发布了第八代高尔夫，售价区间12981658万元，分为2款12T和3款14T共5款车型，并提出“数字高尔夫”的概念“数字化”体现在哪些方面，不妨和我们在2021款280TSI DSG RLine下称八代高尔夫的实车中寻找答案。

的确，从MQB平台到全新MQB EVO数字化智能架构平台，上汽大众途昂这一次中期改款的力度不亚于换代今天，书戈就带大家一同探究，全新中期改款的途昂带来了哪些不同之处值得一提的是，本次书戈试驾的车型不仅有全新途昂。

因为此次ID3仅上汽大众数字化座舱概念仪表台向主驾驶一侧倾斜，便于行驶过程中对车载设备进行操作#160仪表台前方的ARHUD增强现实抬头显示功能，在之前的ID4 X与ID6 X车型上备受好评，如今ID3也会配备此功能。

大众电动车id4价格ID4CROZZ2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以2021款长续航PURE+版2021款长续航PURE+版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前烟台市部分经销商有最。

内饰方面，新途岳内饰也做了全面改动，更新为大众最新的数字化座舱，换装全新的12英寸悬浮式中控屏幕全触控的方向盘，并配备有双拼色座椅空调出风口造型进行了重新设计，全新设计的多层中控台更显质感此外，新款途岳还升级。

根据海外版车型来看，车内已不再是大众曾经的老旧风格，科技感和简洁化是其主要的设计思路，要不然也对不起它“数字化”的前缀中控大屏不再镶嵌在中控台上，而是采用了悬浮式设计，并且还和全新设计的全液晶仪表盘连成一体。

在这个数字化的时代，汽车的属性早已不仅仅是单一的代步工具，它是我们的伙伴，也是我们生活的延伸第八代 高尔夫也以全新姿态迎来了数字化时代的首发车型？“全新数字高尔夫”，它会有哪些进化又是怎样诠释数字化的呢。

#160内饰对比ID4 X数字座舱RAV4荣放务实家用 进入车内，ID4 X内饰设计相当简洁，使用了53英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众全新的数字化座舱概念内饰大面积的软性材质包裹过，搭配缝线。

当然了，一汽大众想要说的数字化不仅仅只是液晶屏和减少的按键作为全球首款采用MQBEvo平台的车型，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD电气架构拓展到8个CAN模块4个Lin模块和一个内部。